Bantalan Slewing pada Kendaraan Pengangkut Balok
Bagaimana cincin slewing 700 mm menjaga girder 1.000 ton tetap bergerak
Studi kasus aplikasi dari Anhui Yuanfeng
Apa itu kendaraan pengangkut balok? Kendaraan pengangkut balok (juga disebut pengangkut girder) adalah mesin khusus yang digunakan dalam konstruksi jembatan untuk membawa balok kotak beton pracetak dari area pengecoran ke lokasi pemasangan. Satu girder dapat memiliki berat 800 hingga 1.200 ton, dan kendaraan yang membawanya dapat memiliki 40 roda atau lebih yang tersusun pada banyak poros kemudi independen.
Setiap kelompok poros kemudi berputar pada bantalan slewing. Bantalan harus meneruskan beban poros penuh ke sasis sambil memungkinkan rotasi kemudi yang presisi - sering kali dalam kondisi beban ekstrem, kejutan, dan lokasi konstruksi yang kotor. Hal ini menjadikan pengangkut balok sebagai salah satu aplikasi paling menuntut untuk bantalan rotasi seukuran ini.
◆
Aplikasi: Kemudi Multi-Poros di Bawah Beban Berat
Mengapa kendaraan ini menuntut lebih dari bantalan dibandingkan derek
Sebuah transporter balok tidak berputar dengan cepat. Gerakan kemudinya lambat - biasanya beberapa derajat per detik - tetapi gaya yang terlibat sangat besar. Setiap kelompok poros membawa bagian dari total muatan, dan setiap gerakan kemudi dilakukan pada beban penuh, di atas permukaan yang tidak rata, sering kali pada kecepatan rendah dengan torsi tinggi.
Karakteristik Beban
Tidak seperti slewing ring pada derek, yang menangani beban momen besar dari boom yang offset, bantalan pengangkut balok bekerja dengan profil beban yang berbeda:
Jenis Beban | Besaran | Sumber |
Beban Aksial | Dominan | Berat girder melalui setiap poros |
Beban Radial | Sedang | Gaya lateral saat kemudi |
Beban Momen | Sedang-Tinggi | Beban di luar pusat pada tanah yang tidak rata |
Implikasi desain: Bantalan harus dipilih terutama berdasarkan kapasitas beban aksial, dengan kapasitas momen yang cukup untuk bertahan di medan yang tidak rata. Pembesaran ukuran umum terjadi dalam aplikasi ini karena biaya kegagalan di lapangan - transporter yang macet menghalangi lokasi konstruksi jembatan - jauh melebihi biaya bantalan yang lebih besar.
◆
Slewing Ring 700 mm yang Kami Buat untuk Aplikasi Ini
Diameter kompak dengan spesifikasi tugas berat
Bantalan poros kemudi untuk transporter balok ini memiliki diameter luar 700 mm - kompak menurut standar slewing ring, tetapi dirancang untuk tugas berat. Produksi kami untuk aplikasi ini menggunakan baja 42CrMo dengan pengerasan induksi pada lintasan, lintasan yang digerinda, dan pola pemasangan baut yang sesuai dengan modul poros pelanggan.
Pada diameter ini, tantangan manufaktur berbeda dari cincin yang lebih besar. Toleransi yang mengikuti skala diameter lebih ketat dalam nilai absolut, dan pola kekerasan lintasan balap harus diverifikasi dengan hati-hati karena zona yang dikeraskan merupakan bagian yang lebih besar dari total penampang.
Spesifikasi utama
Parameter | Spesifikasi |
Diameter luar | 700 mm |
Material | 42CrMo, ditempa dan ditemper |
Perlakuan lintasan balap | Dikeraskan induksi, HRC 55-62 |
Hasil akhir raceway | Ground |
Pemasangan | Pola baut sesuai gambar pelanggan |
Inspeksi | Zeiss CMM, laporan lengkap untuk setiap unit |
◆
Dari Tempa hingga Cincin Jadi
Foto-foto di atas menunjukkan cincin 700 mm pada tahap setengah jadi - setelah pembubutan, dengan geometri lintasan balok yang sudah dipotong. Langkah berikutnya di fasilitas Hefei kami adalah pengerasan induksi pada lintasan balok, penggerindaan hingga toleransi akhir, pengeboran lubang baut, dan pemeriksaan CMM penuh sebelum perakitan elemen gelinding.
Untuk aplikasi pengangkut balok, kami memberikan perhatian khusus pada dua hal selama proses pembuatan:
Verifikasi kedalaman lapisan yang dikeraskan
Lintasan balok pada cincin 700 mm menanggung tegangan kontak per satuan luas yang lebih tinggi daripada cincin yang lebih besar di bawah beban aksial yang sama. Kedalaman lapisan yang dikeraskan harus diverifikasi dengan pengujian gradien kekerasan, bukan hanya pembacaan permukaan - biasanya 2-4 mm untuk ukuran penampang ini, dikonfirmasi dengan laporan pengujian pihak ketiga berdasarkan permintaan.
Presisi baut pemasangan
Bantalan dibaut langsung ke modul gandar tanpa penyesuaian rumah. Toleransi posisi lubang baut harus cukup ketat sehingga bantalan dapat terpasang pada tempatnya tanpa perlu reaming di lokasi. Kami memverifikasi seluruh pola baut dengan pengukuran CMM sebelum pengiriman.
◆
Mengapa Poros Kemudi adalah Tempat yang Tepat untuk Slewing Ring
Setiap modul gandar dari pengangkut balok perlu dikemudikan secara independen agar kendaraan dapat bermanuver pada radius yang sempit di lokasi konstruksi. Bantalan slewing pada poros melakukan tiga tugas sekaligus: ia menahan beban vertikal dari girder, memungkinkan rotasi yang halus untuk kemudi, dan menjaga sumbu kemudi tetap stabil di bawah gaya lateral.
Desain alternatif - kingpin atau busing - cepat aus pada kombinasi beban aksial berat dan rotasi torsi tinggi yang lambat ini. Lintasan balap yang dikeraskan dan digerinda dengan elemen gelinding menangani jutaan siklus kemudi dengan keausan minimal dan interval perawatan yang dapat diprediksi.
Mengapa pelanggan memilih Yuanfeng untuk aplikasi ini: Kami memproduksi cincin secara internal dari baja mentah - tanpa alih daya pemesinan atau perlakuan panas. Setiap unit dikirim dengan laporan inspeksi CMM dan ketertelusuran produksi penuh. Untuk komponen yang tertanam jauh di dalam mesin 1.000 ton, dokumentasi itulah yang membuat perawatan lapangan dapat diprediksi.
Bantalan Putar Khusus untuk Kendaraan Tujuan Khusus
Transporter balok, mesin bor terowongan, rig pengeboran, dan kendaraan tujuan khusus lainnya semuanya mengandalkan bantalan slewing yang direkayasa sesuai dengan kasus beban spesifiknya. Di Anhui Yuanfeng, kami memproduksi cincin slewing dari 200 mm hingga 6.000 mm dalam konfigurasi bola satu baris, bola dua baris, roller silang, dan roller tiga baris - dirancang khusus sesuai pola baut, kebutuhan beban, dan spesifikasi roda gigi Anda.
Kirimkan detail aplikasi atau gambar Anda, dan kami akan merekomendasikan konfigurasi yang tepat untuk kendaraan Anda.
Pertanyaan yang Sering Diajukan
Jawaban cepat untuk pembeli yang mencari slewing ring untuk kendaraan tujuan khusus
T: Berapa ukuran bantalan slewing yang digunakan kendaraan pengangkut balok?
Bantalan poros kemudi pada transporter balok biasanya memiliki diameter luar antara 500 mm hingga 1.200 mm, tergantung pada beban poros. Ring 700 mm dalam artikel ini adalah ukuran umum untuk transporter berkapasitas sedang yang membawa girder 600-900 ton.
T: Jenis bantalan mana yang terbaik untuk poros kemudi kendaraan?
Bantalan bola kontak empat titik baris tunggal adalah pilihan paling umum untuk poros kemudi, menyeimbangkan kapasitas beban, biaya, dan tinggi yang ringkas. Tipe rol tiga baris hanya digunakan pada transporter terberat di mana beban momen dari medan yang tidak rata sangat ekstrem.
T: Nilai baja apa yang direkomendasikan untuk slewing ring tugas berat?
42CrMo lebih disukai untuk aplikasi kendaraan karena ketangguhannya di bawah beban kejut dan responsnya yang sangat baik terhadap pengerasan induksi lintasan (permukaan HRC 55-62). 50Mn adalah alternatif hemat biaya untuk kasus beban sedang yang dapat diprediksi.
T: Dapatkah Anda memproduksi slewing ring khusus dari gambar kami?
Ya. Yuanfeng memproduksi slewing ring khusus dari 200 mm hingga 6.000 mm sesuai pola baut, beban kerja, dan spesifikasi roda gigi pelanggan. Pesanan khusus mulai dari satu buah - tanpa ukuran batch minimum.
T: Apakah Anda menyediakan laporan inspeksi dengan setiap bantalan?
Setiap bantalan dikirim dengan laporan inspeksi CMM yang mencakup kebulatan lintasan balap, posisi lubang baut, dan akurasi roda gigi, plus laporan uji gradien kekerasan berdasarkan permintaan. Ketertelusuran produksi penuh didokumentasikan per unit.
Punya pertanyaan lain? Kirim detail aplikasi Anda dan teknisi kami akan membalas dalam waktu 24 jam.
Anhui Yuanfeng Slewing Rings Co., Ltd.
Produsen Bersertifikat CE & ISO 9001