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बीम परिवहन वाहनों में स्लीविंग बियरिंग्स
बना गयी 08.03
बीम ट्रांसपोर्ट वाहनों में स्लीविंग बियरिंग
कैसे एक 700 मिमी स्लीविंग रिंग 1,000-टन गर्डर को चलते रखती है
अनहुई युआनफेंग से एप्लिकेशन केस
बीम परिवहन वाहन क्या है? बीम परिवहन वाहन (जिसे गर्डर ट्रांसपोर्टर भी कहा जाता है) एक विशेष प्रयोजन मशीन है जिसका उपयोग पुल निर्माण में कास्टिंग यार्ड से निर्माण स्थल तक प्रीकास्ट कंक्रीट बॉक्स गर्डर ले जाने के लिए किया जाता है। एक गर्डर का वजन 800 से 1,200 टन हो सकता है, और इसे ले जाने वाले वाहन में 40 या अधिक पहिये हो सकते हैं जो कई स्वतंत्र रूप से स्टीयर किए गए एक्सल पर व्यवस्थित होते हैं।
प्रत्येक स्टीयरिंग एक्सल समूह एक स्लीविंग बेयरिंग पर घूमता है। बेयरिंग को पूरे एक्सल भार को चेसिस तक संचारित करना चाहिए, साथ ही सटीक स्टीयरिंग रोटेशन की अनुमति देनी चाहिए - अक्सर अत्यधिक भार, झटके और गंदी निर्माण-स्थल स्थितियों के तहत। यह बीम ट्रांसपोर्टरों को इस आकार के रोटेशन बेयरिंग के लिए सबसे अधिक मांग वाले अनुप्रयोगों में से एक बनाता है।
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अनुप्रयोग: भारी भार के तहत मल्टी-एक्सल स्टीयरिंग
यह वाहन क्रेन की तुलना में बेयरिंग से अधिक मांग क्यों करता है
एक बीम ट्रांसपोर्टर तेजी से नहीं घूमता। इसकी स्टीयरिंग गति धीमी होती है - आमतौर पर प्रति सेकंड कुछ डिग्री - लेकिन इसमें शामिल बल बहुत अधिक होते हैं। प्रत्येक एक्सल समूह कुल पेलोड का एक हिस्सा वहन करता है, और हर स्टीयरिंग गति पूर्ण भार पर, असमान जमीन पर, अक्सर उच्च टॉर्क के साथ कम गति पर की जाती है।
लोड विशेषताएँ
क्रेन की स्लीविंग रिंग के विपरीत, जो ऑफसेट बूम से बड़े मोमेंट लोड को संभालती है, बीम ट्रांसपोर्टर की बेयरिंग एक अलग लोड प्रोफाइल के साथ काम करती है:
लोड प्रकार | परिमाण | स्रोत |
अक्षीय भार | प्रमुख | प्रत्येक एक्सल के माध्यम से गर्डर का वजन |
रेडियल लोड | मध्यम | स्टीयरिंग करते समय पार्श्व बल |
मोमेंट लोड | मध्यम-उच्च | असमान जमीन पर ऑफ-सेंटर लोड |
डिज़ाइन निहितार्थ: बेयरिंग का चयन मुख्य रूप से अक्षीय लोड क्षमता के आधार पर किया जाना चाहिए, जिसमें असमान भूभाग से बचने के लिए पर्याप्त क्षण क्षमता हो। इस अनुप्रयोग में ओवरसाइज़िंग आम है क्योंकि फील्ड विफलता की लागत - एक रुका हुआ ट्रांसपोर्टर जो पुल निर्माण स्थल को अवरुद्ध करता है - एक बड़े बेयरिंग की लागत से कहीं अधिक है।
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इस एप्लिकेशन के लिए हम जो 700 मिमी स्लीविंग रिंग बनाते हैं
भारी-ड्यूटी विनिर्देशों के साथ एक कॉम्पैक्ट व्यास
इस बीम ट्रांसपोर्टर के लिए स्टीयरिंग पिवट बेयरिंग का बाहरी व्यास 700 मिमी है - स्लीविंग रिंग मानकों से कॉम्पैक्ट, लेकिन गंभीर कर्तव्य के लिए इंजीनियर किया गया। इस एप्लिकेशन के लिए हमारे उत्पादन रन में 42CrMo स्टील का उपयोग किया गया था, जिसमें रेसवे इंडक्शन हार्डनिंग, ग्राउंड रेसवे और ग्राहक एक्सल मॉड्यूल से मेल खाने के लिए एक बोल्टेड माउंटिंग पैटर्न शामिल था।
इस व्यास पर, विनिर्माण चुनौतियाँ बड़े रिंगों से भिन्न होती हैं। व्यास के साथ बदलने वाली सहनशीलताएँ निरपेक्ष रूप से सख्त होती हैं, और रेसवे कठोरता पैटर्न की सावधानीपूर्वक जाँच की जानी चाहिए क्योंकि कठोर किया गया क्षेत्र कुल अनुभाग का एक बड़ा अंश होता है।
मुख्य विशिष्टताएँ
पैरामीटर | विनिर्देश |
बाहरी व्यास | 700 मिमी |
सामग्री | 42CrMo, शमित और तड़ित |
रेसवे उपचार | प्रेरण कठोरीकृत, HRC 55-62 |
रेसवे फिनिश | ग्राउंड |
माउंटिंग | ग्राहक के ड्रॉइंग के अनुसार बोल्टेड पैटर्न |
निरीक्षण | ज़ीस सीएमएम, प्रत्येक यूनिट के साथ पूरी रिपोर्ट |
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फोर्जिंग से फिनिश्ड रिंग तक
ऊपर दी गई तस्वीरें 700 मिमी रिंग्स को अर्ध-तैयार अवस्था में दिखाती हैं - टर्निंग के बाद, रेसवे ज्यामिति पहले ही काटी जा चुकी है। हमारी हेफ़ेई सुविधा में अगले चरण हैं रेसवे का इंडक्शन हार्डनिंग, अंतिम सहनशीलता के लिए ग्राइंडिंग, बोल्ट छेद ड्रिल करना, और रोलिंग एलिमेंट्स की असेंबली से पहले पूर्ण CMM निरीक्षण।
बीम ट्रांसपोर्टर अनुप्रयोग के लिए, हम निर्माण के दौरान दो चीजों पर विशेष ध्यान देते हैं:
हार्डन्ड परत की गहराई का सत्यापन
700 मिमी रिंग का रेसवे, समान अक्षीय भार के तहत बड़ी रिंग की तुलना में प्रति इकाई क्षेत्र में अधिक संपर्क तनाव वहन करता है। हार्डन्ड परत की गहराई को केवल सतही रीडिंग से नहीं, बल्कि कठोरता-ढाल परीक्षण द्वारा सत्यापित किया जाना चाहिए - इस अनुभाग आकार के लिए आमतौर पर 2-4 मिमी, अनुरोध पर तृतीय-पक्ष परीक्षण रिपोर्ट के विरुद्ध पुष्टि की जाती है।
माउंटिंग बोल्ट परिशुद्धता
बेयरिंग सीधे एक्सल मॉड्यूल पर बोल्ट होती है, जिसमें कोई हाउसिंग समायोजन नहीं होता। बोल्ट होल की स्थिति सहनशीलता इतनी सटीक होनी चाहिए कि बेयरिंग बिना साइट पर रीमिंग किए अपनी जगह पर फिट हो जाए। हम शिपमेंट से पहले सीएमएम माप से पूरे बोल्ट पैटर्न की पुष्टि करते हैं।
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स्टीयरिंग पिवट स्लीविंग रिंग के लिए सही स्थान क्यों है
बीम ट्रांसपोर्टर के प्रत्येक एक्सल मॉड्यूल को स्वतंत्र रूप से स्टीयर करने की आवश्यकता होती है ताकि वाहन निर्माण स्थलों पर तंग त्रिज्या में चल सके। पिवट में स्लीविंग बेयरिंग एक साथ तीन काम करती है: यह गर्डर का ऊर्ध्वाधर भार वहन करती है, यह स्टीयरिंग के लिए सुचारू घूर्णन की अनुमति देती है, और यह पार्श्व बलों के तहत स्टीयरिंग अक्ष को स्थिर रखती है।
वैकल्पिक डिज़ाइन - किंगपिन या बुशिंग - भारी अक्षीय भार और धीमे, उच्च-टॉर्क घूर्णन के इस संयोजन के तहत जल्दी घिस जाते हैं। कठोर, ग्राउंड रेसवे जिसमें रोलिंग तत्व होते हैं, न्यूनतम घिसाव और पूर्वानुमानित रखरखाव अंतराल के साथ लाखों स्टीयरिंग चक्रों को संभालता है।
इस अनुप्रयोग के लिए ग्राहक युआनफेंग को क्यों चुनते हैं: हम रिंग को कच्चे स्टील से आंतरिक रूप से निर्मित करते हैं - मशीनिंग या ताप उपचार का कोई आउटसोर्सिंग नहीं। प्रत्येक इकाई CMM निरीक्षण रिपोर्ट और पूर्ण उत्पादन ट्रेसेबिलिटी के साथ भेजी जाती है। 1,000-टन मशीन में गहराई से दबे घटक के लिए, यह दस्तावेज़ीकरण ही है जो क्षेत्र रखरखाव को पूर्वानुमानित बनाता है।
विशेष-उद्देश्य वाहनों के लिए कस्टम स्लीविंग बियरिंग्स
बीम ट्रांसपोर्टर, टनल बोरिंग मशीन, ड्रिल रिग, और अन्य विशेष-उद्देश्य वाले वाहन सभी अपने विशिष्ट लोड केस के लिए इंजीनियर किए गए स्लीविंग बियरिंग पर निर्भर करते हैं। अनहुई युआनफेंग में, हम 200 मिमी से 6,000 मिमी तक सिंगल-रो बॉल, डबल-रो बॉल, क्रॉस रोलर, और थ्री-रो रोलर कॉन्फ़िगरेशन में स्लीविंग रिंग बनाते हैं - आपके बोल्ट पैटर्न, लोड आवश्यकताओं, और गियर विनिर्देश के अनुसार कस्टम-डिज़ाइन किया गया।
हमें अपने एप्लिकेशन का विवरण या एक ड्रॉइंग भेजें, और हम आपके वाहन के लिए सही कॉन्फ़िगरेशन की सिफारिश करेंगे।
अक्सर पूछे जाने वाले प्रश्न
विशेष-उद्देश्य वाहनों के लिए स्लीविंग रिंग खरीदने वाले खरीदारों के लिए त्वरित उत्तर
प्रश्न: बीम ट्रांसपोर्ट वाहन किस आकार के स्लीविंग बियरिंग का उपयोग करते हैं?
बीम ट्रांसपोर्टरों पर स्टीयरिंग पिवट बियरिंग्स आमतौर पर 500 मिमी से 1,200 मिमी तक के बाहरी व्यास की होती हैं, जो एक्सल लोड पर निर्भर करता है। इस लेख में 700 मिमी की रिंग मध्यम क्षमता वाले ट्रांसपोर्टरों के लिए एक सामान्य आकार है जो 600-900 टन के गर्डर ले जाते हैं।
प्रश्न: वाहन स्टीयरिंग पिवट के लिए कौन सा बियरिंग प्रकार सर्वोत्तम है?
सिंगल-पंक्ति चार-बिंदु संपर्क बॉल बेयरिंग स्टीयरिंग पिवोट्स के लिए सबसे आम विकल्प हैं, जो लोड क्षमता, लागत और कॉम्पैक्ट ऊंचाई को संतुलित करते हैं। थ्री-रो रोलर प्रकार केवल सबसे भारी ट्रांसपोर्टरों पर उपयोग किए जाते हैं जहां असमान भूभाग से क्षण भार अत्यधिक होते हैं।
प्रश्न: भारी-ड्यूटी स्लीविंग रिंग्स के लिए कौन सा स्टील ग्रेड अनुशंसित है?
42CrMo वाहन अनुप्रयोगों के लिए पसंद किया जाता है क्योंकि इसकी कठोरता झटके के भार के तहत और रेसवे इंडक्शन हार्डनिंग (HRC 55-62 सतह) के प्रति इसकी उत्कृष्ट प्रतिक्रिया के कारण। 50Mn मध्यम, पूर्वानुमानित लोड मामलों के लिए एक लागत प्रभावी विकल्प है।
प्रश्न: क्या आप हमारे ड्रॉइंग से कस्टम स्लीविंग रिंग का निर्माण कर सकते हैं?
हाँ। युआनफेंग 200 मिमी से 6,000 मिमी तक कस्टम स्लीविंग रिंग का निर्माण करता है, जो ग्राहक के बोल्ट पैटर्न, लोड केस और गियर विनिर्देशों के अनुसार होता है। कस्टम ऑर्डर एक टुकड़े से शुरू होते हैं - कोई न्यूनतम बैच आकार नहीं।
प्रश्न: क्या आप प्रत्येक बियरिंग के साथ निरीक्षण रिपोर्ट प्रदान करते हैं?
प्रत्येक बियरिंग के साथ एक CMM निरीक्षण रिपोर्ट भेजी जाती है जिसमें रेसवे गोलाई, बोल्ट छेद स्थिति, और गियर सटीकता शामिल होती है, साथ ही अनुरोध पर एक कठोरता-ढाल परीक्षण रिपोर्ट भी दी जाती है। पूर्ण उत्पादन ट्रेसेबिलिटी प्रति इकाई दर्ज की जाती है।
कोई अलग प्रश्न है? अपने आवेदन विवरण भेजें और हमारे इंजीनियर 24 घंटे के भीतर उत्तर देंगे।
अनहुई युआनफेंग स्लीविंग रिंग्स कं, लिमिटेड
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